據華為官方微博@華為中國的消息
在12月29日前完成的這次測試中
攜手首發集團及其下屬速通公司、
奧迪中國在延崇高速公路一段封閉路完成全國首例實際高速公路場景的車路協同測試
並且這一次華為進行的是L4級別自動駕駛技術演示。
什麼是L4？L4就是真正意義上的無人駕駛
通過傳感器、
雷達、
影像、
數據實現完全控制
無需駕駛員干預
車輛就能自動識別交通標識
徹底擺脫司機操控。
在此次高速公路場景中測試的智能網聯汽車
最高時速開到了80km/h。
從視頻中可以看出
本次演示測試了L4級無人駕駛車前方緊急制動預警、
前方事故預警、
異常闖入物預警、
自動變道超車、
自動減速、
自動緊急停車等交通場景。
為什麼要選擇延崇高速公路？重點來了
延崇高速是國家推進智慧高速試點的重點項目
也是車路協同的基礎。
又有人問
什麼又是車路協同？車路協同就是採用先進5G技術
全方位實施車與車、
車與路的動態信息交互。
通俗一點說就是
不止要把車裝上大腦
還要把路變得智慧起來。
當我們開車時
路會告訴車「我看到了什麼」
車會告訴路「我經歷了什麼」。
當我們憧憬取代人類駕駛員的時候
道路也必須要進行改造。
舉個例子
自動駕駛需要給每部車配一部昂貴的雷射雷達
每部車成本至少增加10萬塊。
但如果把雷射雷達配在道路上
成本就會大大下降。
我們看到
華為在車路協同的延崇高速上一騎絕塵： 前方緊急制動預警、
前方事故預警、
異常闖入預警、
自動變道超車、
自動減速、
自動緊急停車……統統輕鬆搞定！那些傳統汽車
你們慌不慌！ 通信巨頭與豪門車企的合作 華為一直將自動駕駛汽車定義為一個移動的數據中心
華為也提前為5G時代布局
在隊列行駛、
自適應巡航控制（CACC）、
車道合併、
隊列自動停車以及合作交叉控制等複雜場景下都進行了充分的構想。
去年世界移動通信大會-上海期間
在中國移動與華為搭建的真實的5G網絡環境下
車輛完成了遠程遙控駕駛
傳輸速度為50 Mbps。
今年年初
華為與德國航空航天中心（DLR）及中國某高校分別在德國和中國進行了一系列基於5G網絡的車輛編隊自動駕駛測試
並順利完成了緊急制動、
緊密跟蹤、
協同變道等多個場景演示。
2018年10月
華為與奧迪聯合宣布
最新的奧迪Q7搭載華為MDC移動數據中心
將在L4自動駕駛領域進行聯合創新。
圖為響亮號護衛艦 【諸葛小徹軍情觀察第2813期】近日
據媒體報道
最近俄羅斯海軍再添一員大將
這次俄海軍守護級新型護衛艦「響亮「號正式服役。
據悉
俄羅斯海軍這型隱身護衛艦還將加入太平洋艦隊
隨著這艘軍艦駛向太平洋
也令美日憂心忡忡。
有西方專家表示：隨著俄海軍接受這款守護級護衛艦
將讓俄海軍戰鬥力獲得飆升。
圖為俄羅斯海軍 【諸葛小徹軍情觀察第2813期】如果說俄國的水下力量尚還足以與美國一戰的話
那其水面艦艇就完全是拿不出手的存在了。
在蘇聯時期主要製造大型水面船隻的尼古拉耶夫造船廠等船廠已經隨著其解體而分給了烏克蘭等國
目前俄國不但造艦能力落後
其水面艦艇更是疲敝凋零
在蘇聯時期的大批軍艦退役後
俄海軍目前拿得出手的只剩下一艘彼得大帝號核動力巡洋艦與三艘光榮級巡洋艦了。
圖為俄羅斯海軍船廠 【諸葛小徹軍情觀察第2813期】技術一旦失去
想要重新找回是十分困難的。
在工廠已經拆遷
當年熟練工人已經轉行或餓死
提供零件的合作工廠早已倒閉的今天
想要重新複製蘇聯時期大艦巨炮的輝煌十分困難。
所以
俄國自己製造的格里格洛維奇海軍上將級、
戈爾什科夫級、
守護級等軍艦雖然也具備先進的雷達和反艦飛彈與時髦的隱身設計
但是也只是小打小鬧
像基洛夫級那樣的核動力巡洋艦一時間竟成為絕響。
不過
俄國自己也深知這一點
最近幾年正在一點點地回復其製造大型艦船的能力
目前已經能製造四千多噸的護衛艦了
但是距離像中國055那樣的萬噸巨艦還是有很大的差距。
目前俄國海軍更多的是千噸小艦扛著反艦飛彈
雖然也同樣有威脅
但是只能在內河內海中逞威風
完全沒有遠洋能力。
圖為中國054A 【諸葛小徹軍情觀察第2813期】曾有消息稱
作為戰略合作夥伴的中國曾經聯繫俄國
表示願意出售中國054A。
這型軍艦雖然不如055那樣先進
但也是中國生產了十餘年
有三十艘同型艦艇的成熟設計
比俄軍仍需要自己一步步設計
摸索的護衛艦要好用很多。
但是這個提議被俄方拒絕了。
因為不但俄軍丟不起這個人
他們自己也是有野心的
想要有限的軍費用於生產新軍艦
提升自己的造艦技術上。
從目前來看
俄國就如同失落帝國一樣
在經過仿徨
困惑之後
重新鑄犁為劍
一步步的拾起其往日的裝備與榮光。
這次其入役的的守護級輕護艦隻是一個開始
俄國究竟是能夠重現蘇維埃的輝煌
還是在西方的聯合絞殺中夭折？目前還尚不可知。
中國上千年的歷史中
湧現出無數的朝代。
一個朝代中的朝臣
總有忠臣和姦臣。
很多朝代
甚至是奸臣遠遠要多於忠臣的數量
但是在有一個朝代比較特殊
這個朝代就是宋朝。
宋朝的宋仁宗時期
朝堂上幾乎沒有人有歪心思
大家一門心思想的都是如何讓國家富強。
宋仁宗在中國歷史上擁有非常崇高的地位
這個和其性情以及人品有關
這是一為仁慈和善的好皇帝。
就連大清朝一向眼高於頂的乾隆皇帝都這樣說「平生最佩服的三個帝王
除了爺爺康熙和唐太宗
就是宋仁宗了。
」 不論是一家三人才的蘇家三人
還是他們的老師
以及變法的王安石
同時
著名的理學家程頤程顥
也是程門立雪的成語的踐行者。
時代的光輝在他們的身上閃耀
同時
司馬光
沈括也是這個時代活躍的人才。
再加上喜歡蓮花的周敦頤
還有「無可奈何」的晏殊
晏幾道。
當然
文官突出的時期
武將自然也不會缺少。
比較出名的是
戰神狄青。
宋朝為了平抑唐朝以及五代武將們地方割據的弊端
採取了「重文輕武」的國策。
軍隊的最高的將領都是文職。
但是宋仁宗為了應付日益嚴重的邊境外患
毅然不顧祖訓
啟用了貧民出身的狄青
並給予了直接的軍隊指揮權
狄青不負聖恩
屢立奇功。
除了文將武將
最讓中國人自豪的四大發明中
有三大發明——活字印刷術、
火藥、
指南針的成熟使用
實際上都是在宋仁宗時代。
畢昇發明的活字印刷術
沈括髮明的指南針。
不僅如此
中國、
也是世界上最早的紙幣——交子
也是出現在宋仁宗時代。
總之
我們知道
這個時代
實在是太璀璨了。
鳳凰作為中國歷史上一種象徵吉祥的生物
我們在日常的生活當中也是經常會借用鳳凰來作為一個美好的期盼等等
而在對鳳凰的研究當中
這鳳凰的種類可並非是我們想像中的那樣的孤立
它實則是有著5個不同種類的區分的。
鳳象者五
五色而赤多者
鳳
在古代神話故事當中
它則是整個的鳥中之王
他是在原始社會人們想像中的保護神
經過一系列的演化而來。
它的頭似錦雞、
身如鴛鴦
有大鵬的翅膀、
仙鶴的腿、
鸚鵡的喙、
孔雀的尾。
居百鳥之首
象徵美好與和平。
鳳象者五
五色而黃多者
鵷鶵
在中國傳說中是與鸞鳳同類的鳥
也指鳳凰一類的鳥
在我國的歷史上
曾經就有莊子將自己比作鵷鶵
充分是諷刺那些追逐功名利祿的人
在《山海經·南山經》："佐水出焉
而東南流注于海
有鳳皇、
鵷鶵。
" 鳳象者五
五色而紫多者
鸑鷟
他整個的身子是呈現黑色或者是紫色的
在很多的一些經典當中是把它視作堅貞不屈的代表
而關於他還有一種說法就是他們總是雌雄雙飛
往往在另一半去世之後是不斷的悲鳴
最後血液流干而相從於九泉之下。
鳳象者五
五色而青多者
青鸞
在歷史上青鸞是人們賦予了太多的其它含義
《山海經 山經》卷二"西山經又西二百二十里
曰三危之山
三青鳥居之。
而最為正確的一種便是人們認為它是經常陪伴西天王母的一種神獸
一般都是神仙坐騎。
鳳象者五
五色而白多者
鴻鵠
人們常常是將鴻鵠稱作在自然界當中的一種神獸
一般是具有極強的高飛能力的。
在古代神話當中
鴻鵠俗稱就是白色的鳳凰
人們往往是用這樣的一種比喻來表達自己內心的一種情懷和壯志。
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